Bruecken.deutschebahn.com - SEO Checker

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Visión general del análisis SEO
Metadatos
74% 
Calidad de la página
71% 
Estructura
95% 
Enlazado
48% 
Servidor
91% 
Factores externos
63% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,11 s
Tamaño HTML
54,50 kB
Palabras
777
Medios
9
Cantidad de enlaces
69 internos / 0 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Deutschlands Eisenbahnbrücken | DB Brückenportal
La longitud del título es óptima (468 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
No se encuentra la meta descripción.
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://bruecken.deutschebahn.com/deutschlands-eisenbahnbr%C3%BCcken
El enlace canónico especificado apunta a una URL diferente.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Ubicación geográfica del servidor: Alemania
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
Esta página está alojada en un subdominio. Para que la optimización de tu web en los buscadores tenga éxito, deberías utilizar tu propio dominio.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no
GeneratorDrupal 7 (http://drupal.org)
langde
Content-Typetext/html; charset=UTF-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
Algunas palabras del título no se repiten en el cuerpo del texto.
El número total de palabras en la página es bueno: 777 palabras.
Un 34.6% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras del encabezado H1 también aparecen en el cuerpo del texto.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 13 párrafos en esta página.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 12.09 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 16 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 5 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
...themes/DB_Brueckenportal/img/db-logo.pngStartseite
...es/default/files/bilder/Saale-Elster.JPGSaale-Elster-Talbrücke © DB AGSaale-Elster-Talbrücke © DB AG
.../default/files/bilder/aelteste_db_sm.jpgÄlteste in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands © DB AG/Kai Michael NeuholdÄlteste in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands © DB AG/Kai Michael Neuhold
...gen-remscheid-max-lautenschlaeger_sm.jpgCarece de atributo ALTMüngsterner Brücke © DB AG
..._Brueckenportal/img/icons/close-icon.svgschließenInhaltsfenster ausblenden
...c/Geballtes Know How 2.JPG?itok=MMIo-1yHCarece de atributo ALTHerausforderung an der Strecke in Chemnitz: das Viadukt Chemnitztal. Es besteht aus zwei parallel zueinander gelegenen Eisenbahnviadukten, wovon jedoch eines nicht mehr für den Zugverkehr genutzt wird. Sie führen über den Fluss Chemnitz und über die Blankenauer Straße. (Foto: D4B Drones for BIM Infrastructure GmbH)
...um/public/VDE9_Dresden.JPG?itok=cfHx4SvCCarece de atributo ALTRiesiges Brückenprojekt (Foto: DB/Jan Frintert)
...ium/public/Niddabrücke.JPG?itok=Nm0JB2JxCarece de atributo ALTDas Team setzt das letzte Brückenteil ein (Foto: DB/ Uli Planz)
...z Bremen_Sebaldsbrücke.JPG?itok=Xs3rO_UOCarece de atributo ALTAlles war da: Straße, Bahn, Straßenbahn. (Foto: DB Netz AG)

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Deutschlands Eisenbahnbrücken
El encabezado H1 es óptimo.
Encabezados
(Importante)
Algunos de los encabezados H se repiten dos veces.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Deutschlands Eisenbahnbrücken
H2 Suchformular
H2 Suchformular Texto duplicado
H2 News
H2 Geballtes Know-how für Leipzig und Chemnitz
H2 Neue Brücke für zügigen Verkehr
H2 Maßarbeit trotz Dauerregen
H2 Netz Bremen:
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
5 enlaces cerecen de un texto ancla.
Hay 4 links con un texto ancla que no es suficientemente relevante.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Ningún enlace interno contiene parámetros dinámicos.
Esta página no contiene ningún enlace externo.

Enlaces detectados en esta página

EnlacePropiedadesTexto ancla
/datenschutzNueva ventana Datenschutzhinweisen
/brückenkarteBrückenkarte
/modernisierungsprogramm/ausga...Modernisierungsprogramm
/modernisierungsprogramm/ausga...Ausgangslage
/modernisierungsprogramm/ausga...Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV)
/modernisierungsprogramm/herau...Herausforderungen
/fragen-und-antworten-1Fragen und Antworten
/fragen-und-antworten-1Allgemeine Fragen und Antworten
/fragen-und-antworten-0Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung des Bundes (LuFV III)
/nach-schiffskollision-läuft-r...Brückenstorys
/nach-schiffskollision-läuft-r...Reparatur der Huntebrücke nach Schiffskollision
/aggerbrücke-engelskirchen-erf...Aggerbrücke erfolgreich eingeschoben
/hilfsbrücke-über-der-emscherHilfsbrücke über der Emscher
/die-brückenbauerinDie Brückenbauerin
/ministerin-scharrenbach-müngs...Müngstener Brücke auf dem Weg zum UNESCO Weltkulturerbe
/16-kilometer-quer-durch-berli...16 Kilometer quer durch Berlin, die es in sich haben
/hier-schwimmen-900-tonnen-sta...Hier schwimmen 900 Tonnen Stahl über den Teltowkanal
/flut-wiederaufbau-der-volmeta...Flut-Wiederaufbau der Volmetalbahn
/nach-flutkatastrophe-baubegin...Nach Flutkatastrophe: Baubeginn für die Volmebrücke in Lüdenscheid-Brügge
/hamburg-digitale-veranstaltun...Hamburg: Sternbrücke
/sternbrücke-hamburg-wo-die-ba...Sternbrücke: Wo die Bagger fliegen lernen
/brueckenstories/bahnknoten-fr...Bahnknoten Frankfurt
/brueckenstories/gebündelte-br...Gebündelte Brückenerneuerung am Mittelrhein
/hilfsbrücke-im-einsatzHilfsbrücke im Einsatz
/brueckenstories/neubau-von-dr...Neubau von EÜ in Leipzig
/sieben-brückenerneuerungen-–-...Sieben Brückenerneuerungen – und eine Menge Koordination
/logistische-herausforderung-b...Logistische Herausforderung: Brückenbau in der Großstadt
/brueckenstories/aurachtalbrüc...Aurachtalbrücke in Franken
/brueckenstories/vde-8VDE 8
/brueckenstorys/brückeninspekt...Brückeninspektion an der Dunkeltalbrücke
/krumm-und-grundsolideKrumm und grundsolide
/brueckenstories/brückeneinsch...Brückeneinschub in Engstlatt bei Ballingen
/brueckenstories/180-tonnen-am...180 Tonnen am 54-Meter-Ausleger
/endspurt-für-die-filstalbrückeEndspurt für die Filstalbrücke
/brueckenstorys/vermessung-der...Fehmarnsundbrücke - Vermessung mit modernster Technik
/brueckenstories/Moin von Fehm...Moin von Fehmarn – Projektleiterin stellt ihre Arbeit vor
/schönheitskuren-für-betagte-z...Schönheitskuren für betagte Zwillingsschwestern
/sanierung-elstertalbrückeSanierung Elstertalbrücke
/echte-handarbeit-wie-die-zieg...Echte Handarbeit: Wie die Ziegel für die Elstertalbrücke entstehen
/stein-für-stein-–-sanierung-d...Stein für Stein – Sanierung der Elstertalbrücke geht voran
/kontaktKontakt
/impressumImpressum
/datenschutzDatenschutz
/glossar-1Glossar
/IMG-ALT Startseite
A-TITLE Startseite
/brückenkarteTexto duplicado Brückenkarte
/modernisierungsprogramm/ausga...Texto duplicado Modernisierungsprogramm
/fragen-und-antworten-1Texto duplicado Fragen und Antworten
/nach-schiffskollision-läuft-r...Texto duplicado Brückenstorys
/modernisierungsprogramm/ausga...Texto duplicado Modernisierungsprogramm
/sites/default/files/bilder/Sa...IMG-ALT Saale-Elster-Talbrücke © DB AG
/sites/default/files/bilder/ae...IMG-ALT Älteste in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands © DB AG/Kai Michael Neuhold
/sites/default/files/bilder/mu...Sin texto
/news/geballtes-know-how-für-l...Geballtes Know-how für Leipzig und Chemnitz
/news/geballtes-know-how-für-l...Sin texto
/news/geballtes-know-how-für-l...Texto ancla no relevante
mehr
/news/neue-brücke-für-zügigen-...Neue Brücke für zügigen Verkehr
/news/neue-brücke-für-zügigen-...Sin texto
/news/neue-brücke-für-zügigen-...Texto duplicado Texto ancla no relevante
mehr
/news/maßarbeit-trotz-dauerregenMaßarbeit trotz Dauerregen
/news/maßarbeit-trotz-dauerregenSin texto
/news/maßarbeit-trotz-dauerregenTexto duplicado Texto ancla no relevante
mehr
/news/netz-bremenNetz Bremen:
/news/netz-bremenSin texto
/news/netz-bremenTexto duplicado Texto ancla no relevante
mehr
/kontaktTexto duplicado Kontakt
/impressumTexto duplicado Impressum
/datenschutzTexto duplicado Datenschutz
/glossar-1Texto duplicado Glossar

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Cabecera HTTP
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Cabecera HTTP

NombreValor
servernginx/1.14.2
dateThu, 31 Jul 2025 18:33:28 GMT
content-typetext/html; charset=utf-8
x-drupal-cacheMISS
expiresSun, 19 Nov 1978 05:00:00 GMT
cache-controlno-cache, must-revalidate
x-content-type-optionsnosniff
content-languagede
x-frame-optionsSAMEORIGIN
x-generatorDrupal 7 (http://drupal.org)
link</deutschlands-eisenbahnbr%C3%BCcken>; rel="canonical",</node/1>; rel="shortlink"
set-cookie198 Caracteres
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

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Palabras clave más importantes

            
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Palabra claveResultadoComprobar
Brücke83%Check
Brücken77%Check
Deutschlands65%Check
Eisenbahnbrücke65%Check
Eisenbahnbrücke Deutschlands65%Check
Deutsche Bahn63%Check
Deutschlands Eisenbahnbrücken63%Check
Eisenbahnbrücken62%Check
Müngstener Brücke61%Check
Längste Eisenbahnbrücke Deutschlands55%Check
  
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