Powermod.de - SEO Check

Jetzt kostenlos registrieren! PDF Export
Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
97% 
Seitenqualität
96% 
Seitenstruktur
29% 
Verlinkung
82% 
Server
91% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,11 s
Dateigröße
47,40 kB
Wörter
997
Medien
19
Anzahl Links
52 Intern / 5 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Das bessere ChipTuning | PowerMod Performance
Die Länge des Titels ist optimal. (453 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
ChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
Die Meta-Description ist zu lang. (1006 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
Es ist kein Canonical Link angegeben.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no
descriptionChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
keywordschiptuning, kennfeldoptimierung, motortuning, tuning, leistung steigern, drehmoment erhöhen, kraftstoff sparen, auto tuning, auto chiptuning, auto leistung steigern, getriebe tuning, getriebe optimieren, powermod, kassel
authorPowerMod Performance
robotsindex, follow
langde-de
twitter:imagehttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
twitter:cardsummary_large_image
twitter:descriptionChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
og:titleDas bessere ChipTuning | PowerMod Performance
og:typewebsite
og:urlhttps://powermod.de/
og:site_namePowerMod Performance
og:descriptionMehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Leistungssteigerung von PowerMod Performance.
og:imagehttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
og:image:secure_urlhttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
og:image:width1200
og:image:height630
charsetutf-8

Analysiere powermod.de jetzt automatisch und vollständig mit allen Unterseiten!

Jetzt kostenlos testen
Garantiert keine Kosten während der Testphase.

Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Es befinden sich 2 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat: Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost – Mehr L...
Der Inhalt ist mit 997 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 32.6% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 19 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Text auf der Seite ist optimal.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 13.34 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 20 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 2 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
https://powermod.de/images/logo_small.pngPowerMod Performance Kennfeldoptimierung Logo
https://powermod.de/images/imac.pngPowerMod Performance Tuning Konfigurator
/images/blog/8347NEW_DESIGN2023.pngGetriebeoptimierung für den Fiat Ducato 2.2 Multijet3 – ZF9HP48
.../blog/7547NEW_DESIGN2023_DUCGETRIEBE.pngAutomatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)
/images/blog/6748NEW_DESIGN2023.pngStage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/images/blog/7750NEW_DESIGN2023.pngGetriebeoptimierung für den Ford Transit 2.0 EcoBlue
/images/blog/7320NEW_DESIGN2023.pngStage 2 Kennfeldoptimierung für den Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR EU6
/images/blog/72304175NEW_DESIGN2023.pngSID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung
/images/blog/2113NEW_DESIGN2023.pngStage 1 Kennfeldoptimierung für den Citroen Jumper 2.2 BlueHDI EU6b
/images/blog/6062NEW_DESIGN2023.pngStage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/images/blog/4349NEW_DESIGN2023.pngStage S Kennfeldoptimierung für den Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue
/images/blog/4175NEW_DESIGN2023.pngFord SID212 ECU Tuning bald möglich – Ford EcoBlue Motoren endlich optimierbar
/images/blog/8578NEW_DESIGN2023.pngGetriebeoptimierung für den Ford Ranger 2.0 TDCI 10-Gang
/images/blog/1880NEW_DESIGN2023.pngStage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Focus 2.3 EcoBoost ST
https://powermod.de/images/sid212.pngFord SID212 Tuning Chiptuning
https://powermod.de/images/logo_small.pngPowerMod Performance ChipTuning
https://powermod.de/images/logo.pngChipTuning und Kennfeldoptimierung Fachmann in Deutschland
...nse_image.asp?k=gvu8fb91IA6z1drLIzEEyg==Kein ALT-Attribut angegeben
/images/flags/flag-ger.pngKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Kennfeldoptimierung. Das bessere ChipTuning.
Zu viele H1 Überschriften
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 35 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Kennfeldoptimierung. Das bessere ChipTuning.
H1 Ford Getriebeoptimierung bei Powermod Performance – Spübar mehr Dynamik & Kontrolle
H1 SID212 Tuning bei Powermod Performance – Der Schlüssel zur echten Performance
H2 Maximale Performance für dein Ford-Getriebe
H3 Der Performance-Blog
H3 Kennfeldoptimierung bei Powermod Performance – Mehr Leistung, weniger Verbrauch
H3 Warum PowerMod?
H5 Was ist eine Kennfeldoptimierung?
H5 Powermod Performance – Dein Spezialist für professionelle Kennfeldoptimierung
H5 Tuning-Garantie
H5 CVN-Patch
H5 Getriebeoptimierung
H5 Sonderanpassungen
H5 Systemdeaktivierung und Reparatur
H5 Flottenlösung
H5 Konfigurator Schnellauswahl
H5 Newsletter
H6 Getriebeoptimierung für den Fiat Ducato 2.2 Multijet3 – ZF9HP48
H6 Automatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)
H6 Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
H6 Getriebeoptimierung für den Ford Transit 2.0 EcoBlue
H6 Stage 2 Kennfeldoptimierung für den Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR EU6
H6 SID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung
H6 Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Citroen Jumper 2.2 BlueHDI EU6b
H6 Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost Text-Duplikat
H6 Stage S Kennfeldoptimierung für den Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue
H6 Ford SID212 ECU Tuning bald möglich – Ford EcoBlue Motoren endlich optimierbar
H6 Getriebeoptimierung für den Ford Ranger 2.0 TDCI 10-Gang
H6 Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Focus 2.3 EcoBoost ST
H6 Erfahrung
H6 Individuelle Software
H6 Direkt auf dem Steuergerät
H6 Menü
H6 Getriebeoptimierung Text-Duplikat
H6 Weiteres
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 5 externe Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
https://powermod.de/IMG-ALT PowerMod Performance Kennfeldoptimierung Logo
https://powermod.de/Startseite
https://powermod.de/konfiguratorKonfigurator
/performance-standortStandorte
/tuning-garantieTuning Garantie
/getriebeoptimierungGetriebeoptimierung
https://powermod.de/blogPerformance-Blog
/performance-standortTextduplikat Standorte
https://powermod.de/anfrageKontakt
https://powermod.de/konfiguratorKonfigurator öffnen
/blog/Getriebeoptimierung+für+...IMG-ALT Getriebeoptimierung für den Fiat Ducato 2.2 Multijet3 – ZF9HP48
/blog/Getriebeoptimierung+für+...Textduplikat Getriebeoptimierung für den Fiat Ducato 2.2 Multijet3 – ZF9HP48
/blog/Automatikgetriebe-Optimi...IMG-ALT Automatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)
/blog/Automatikgetriebe-Optimi...Textduplikat Automatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...IMG-ALT Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/blog/Getriebeoptimierung+für+...IMG-ALT Getriebeoptimierung für den Ford Transit 2.0 EcoBlue
/blog/Getriebeoptimierung+für+...Textduplikat Getriebeoptimierung für den Ford Transit 2.0 EcoBlue
/blog/Stage+2+Kennfeldoptimier...IMG-ALT Stage 2 Kennfeldoptimierung für den Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR EU6
/blog/Stage+2+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage 2 Kennfeldoptimierung für den Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR EU6
/blog/SID212+&+SID212+EVO+Tuni...IMG-ALT SID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung
/blog/SID212+&+SID212+EVO+Tuni...Textduplikat SID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...IMG-ALT Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Citroen Jumper 2.2 BlueHDI EU6b
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Citroen Jumper 2.2 BlueHDI EU6b
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...Textduplikat IMG-ALT Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Mustang 2.3 Ecoboost
/blog/Stage+S+Kennfeldoptimier...IMG-ALT Stage S Kennfeldoptimierung für den Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue
/blog/Stage+S+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage S Kennfeldoptimierung für den Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue
/blog/Ford+SID212+ECU+Tuning+b...IMG-ALT Ford SID212 ECU Tuning bald möglich – Ford EcoBlue Motoren endlich optimierbar
/blog/Ford+SID212+ECU+Tuning+b...Textduplikat Ford SID212 ECU Tuning bald möglich – Ford EcoBlue Motoren endlich optimierbar
/blog/Getriebeoptimierung+für+...IMG-ALT Getriebeoptimierung für den Ford Ranger 2.0 TDCI 10-Gang
/blog/Getriebeoptimierung+für+...Textduplikat Getriebeoptimierung für den Ford Ranger 2.0 TDCI 10-Gang
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...IMG-ALT Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Focus 2.3 EcoBoost ST
/blog/Stage+1+Kennfeldoptimier...Textduplikat Stage 1 Kennfeldoptimierung für den Ford Focus 2.3 EcoBoost ST
/tuning-garantieErfahre mehr...
https://powermod.de/cvn-patchTextduplikat Erfahre mehr...
/getriebeoptimierungTextduplikat Erfahre mehr...
/ford-getriebe-optimierungErfahre jetzt mehr
/ford-sid-212-evoWeitere Infos
https://www.facebook.com/share...Neues Fenster Extern Subdomain Facebook
https://twitter.com/intent/twe...Neues Fenster Extern Twitter
https://fb.com/POWERMOD.deNeues Fenster Extern Textduplikat A-TITLE Facebook
https://www.instagram.com/powe...Neues Fenster Extern Subdomain A-TITLE Instagram
https://powermod.de/impressumImpressum
https://powermod.de/Textduplikat Startseite
https://powermod.de/konfiguratorTextduplikat Konfigurator
/performance-standortTextduplikat Standorte
https://powermod.de/anfrageTextduplikat Kontakt
/getriebeoptimierungTextduplikat Getriebeoptimierung
/ford-getriebe-optimierungFord Getriebeoptimierung
/ford-sid-212-evoFord SID212 Evo Tuning
/tuning-garantieTextduplikat Tuning Garantie
https://powermod.de/cvn-patchCVN Patch
/kennfeldoptimierung-chiptuningKennfeldoptimierung und Chiptuning
/wohnmobil-tuningLeistungssteigerung Wohnmobil
https://powermod.de/immo-offImmo Off
https://www.evc.de/de/check_ev...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://powermod.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver überträgt die Webseite (HTML) komprimiert.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,11 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 47 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
servernginx
dateWed, 04 Jun 2025 03:18:48 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
content-length10136
x-powered-byPHP/7.4.33
expiresThu, 19 Nov 1981 08:52:00 GMT
cache-controlno-store, no-cache, must-revalidate
pragmano-cache
set-cookie44 Zeichen
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 65 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 506 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 56 verschiedenen IP Adressen.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

Robots.txt

Disallow: /cp/
Disallow: /contents/
Disallow: /images/
Disallow: /img/
Disallow: /include/
Disallow: /plugins/
Disallow: /filebase/

Ähnliche Seiten

Suchvorschau

powermod.de
Das bessere ChipTuning | PowerMod Performance
ChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!

Wichtigste Suchbegriffe

Folgende Keywords wurden erkannt. Überprüfe die Optimierung dieser Keywords für Deine Seite.

KeywordErgebnisPrüfen
PowerMod81%Check
Tuning79%Check
Tuning Chiptuning79%Check
ChipTuning75%Check
PowerMod Performance74%Check
Kennfeldoptimierung Chiptuning73%Check
Kennfeldoptimierung68%Check
bessere ChipTuning68%Check
Performance66%Check
bessere62%Check
Weitere Keywords anzeigen

Analysiere powermod.de jetzt automatisch und vollständig mit allen Unterseiten!

Jetzt kostenlos testen
Garantiert keine Kosten während der Testphase.

Cookie Einstellungen

Wir verwenden Cookies, damit unsere Website funktioniert und auch für Analyse- und Werbezwecke. Du kannst optionale Cookies selbstverständlich auch deaktivieren, siehe die folgenden Links für weitere Informationen.

Impressum | Datenschutz

Diese Cookies werden für grundlegende Websitefunktionen benötigt.

Damit wir besser verstehen, wie Besucher unsere Website nutzen.

Damit wir für Dich passgenaue Angebote bereitstellen können.