Regionalverkehr.de - SEO Checker

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Visión general del análisis SEO
Metadatos
80% 
Calidad de la página
95% 
Estructura
79% 
Enlazado
68% 
Servidor
31% 
Factores externos
68% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
1,47 s
Tamaño HTML
130,80 kB
Palabras
617
Medios
13
Cantidad de enlaces
55 internos / 0 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Regionalverkehr – Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr – Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Con 1275 píxeles, el título de esta página es demasiado largo. Optimizar el título
Algunas palabras se repiten en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
Ausgabe von Regionalverkehr ist 100 Seiten stark! Im extragroßen Schwerpunkt werden die 10 besten ÖPNV-Linien Deutschlands porträtiert.
La longitud de la meta descripción es óptima (870 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://regionalverkehr.de/
La página tiene una redirección canónica correcta.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Ubicación geográfica del servidor: Alemania
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
descriptionAusgabe von Regionalverkehr ist 100 Seiten stark! Im extragroßen Schwerpunkt werden die 10 besten ÖPNV-Linien Deutschlands porträtiert.
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langde
charsetUTF-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
El número total de palabras en la página es bueno: 617 palabras.
Un 28.5% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 11 párrafos en esta página.
El contenido en formato texto de esta página es óptimo.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 16.59 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 12 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
La descripción del atributo ALT se utiliza correctamente en todas las imágenes rastreadas.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página está perfectamente optimizada para las redes sociales.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
/wp-content/uploads/2022/07/RV_Logo.jpgLogo Regionalverkehr
...ploads/2025/06/2025_KP_Schneekoppe_A.jpgEin Zug steht in einem Bahnhof.
.../2025/06/2025_MVG_Muenchner-Norden_A.jpgVier Personen stehen vor einer Ampelanlage.
...Desktop_Medium_Rectangle_regioXpress.jpgAnmeldung Newsletter
...uploads/2025/06/2025_HOCHBAHN_HEAT_A.jpgEin autonomer Shuttle hält an einer Haltestelle.
...ads/2025/06/2025_DB_Gerolstein_Bhf_A.jpgEin Zug steht an einem Bahnsteig.
...025/06/2025_Stadler_TRAMLINK_Gotha_A.jpgVisualisierung einer fünfteiligen Straßenbahn.
...25/06/2025_eurobahn_FLIRT_Dortmund_A.jpgEin Zug fährt an einem Bahnsteig ein.
...oads/2025/06/2025_DB_Oldenburg_Hbf_A.jpgEin Zug steht unter einer Halle an einem Bahnsteig.
...ploads/2025/06/2025_highQ_Kongress_A.jpgEine Halle mit Menschen vor einem Podium.
...nt/uploads/2025/06/2025_BMV_Berlin_A.jpgEin Gebäude an einer Straße.
...loads/2025/06/2025_MAN_UITP_Summit_A.jpgVisualisierung eines E-Busse mit verschiedenen Piktogrammen.
.../04/Titelbild_Regionalverkehr_3-2025.jpgTitelbild Regionalverkehr Ausgabe 3-2025

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Regionalverkehr
El encabezado H1 esta compuesto por una sola palabra. Podrías ampliarlo con más información.
El encabezado H1 es demasiado corto (15 caracteres). Debería tener al menos 20 caracteres.
Encabezados
(Importante)
Los encabezados H están perfectamente ordenados.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Regionalverkehr
H2 Ausflugstipp: Auf Schienen an die Schneekoppe
H2 MVG: Mehr Tram im Münchner Norden
H2 VDV: Deutschland als Leitmarkt für autonomes Fahren
H2 Eifelstrecke: Wieder durchgehende Züge
H2 Stadler: Neue TRAMLINK für Gotha
H2 Alpha Trains: Nachhaltiger Weiterbetrieb
H2 Kostenlose Leseprobe
H2 Primary Sidebar
H2 Unsere Themen
H2 Footer
H3 Oldenburg Hbf: Schäden umfangreicher als gedacht
H3 highQ: Erfolgreicher Kongress
H3 BMV: Neues Expertenforum
H3 MAN: Lion’s City E mit neuen BatteryPacks
Algunos enlaces internos contienen parámetros dinámicos. Las URL internas no deberían contener parámetros dinámicos, salvo que estén marcadas como nofollow.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
Hay 1 links con un texto ancla que no es suficientemente relevante.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Esta página no contiene ningún enlace externo.

Enlaces detectados en esta página

EnlacePropiedadesTexto ancla
https://regionalverkehr.de/Texto ancla Skip to primary navigation
https://regionalverkehr.de/Texto ancla Skip to main content
https://regionalverkehr.de/Texto ancla Skip to primary sidebar
https://regionalverkehr.de/Texto ancla Skip to footer
https://regionalverkehr.de/IMG-ALT Logo Regionalverkehr
http://regionalverkehr.de/Startseite
/inserate/Inserate
/newsletter/Newsletter regioXpress
/newsletter-anmeldung/regioXpress anmelden
/newsletter-abmeldung/regioXpress abmelden
/probeheft/Probeheft
/abonnement/Abonnement
/regionalverkehr-im-geschenk-abo/Geschenk-Abo
/impressum/Kontakt
/thema/technik/Technik
/thema/infrastruktur/Infrastruktur
/thema/mobilitaet/Mobilität
/thema/messen/Messen
/ausflugstipp-auf-schienen-an-...IMG-ALT Ein Zug steht in einem Bahnhof.
/ausflugstipp-auf-schienen-an-...Ausflugstipp: Auf Schienen an die Schneekoppe
/ausflugstipp-auf-schienen-an-...weiterlesen Ausflugstipp: Auf Schienen an die Schneekoppe
/mvg-mehr-tram-im-muenchner-no...IMG-ALT Vier Personen stehen vor einer Ampelanlage.
/mvg-mehr-tram-im-muenchner-no...MVG: Mehr Tram im Münchner Norden
/mvg-mehr-tram-im-muenchner-no...weiterlesen MVG: Mehr Tram im Münchner Norden
/newsletter/?sc=RXwebadIMG-ALT Anmeldung Newsletter
/vdv-deutschland-als-leitmarkt...IMG-ALT Ein autonomer Shuttle hält an einer Haltestelle.
/vdv-deutschland-als-leitmarkt...VDV: Deutschland als Leitmarkt für autonomes Fahren
/vdv-deutschland-als-leitmarkt...weiterlesen VDV: Deutschland als Leitmarkt für autonomes Fahren
/eifelstrecke-wieder-durchgehe...IMG-ALT Ein Zug steht an einem Bahnsteig.
/eifelstrecke-wieder-durchgehe...Eifelstrecke: Wieder durchgehende Züge
/eifelstrecke-wieder-durchgehe...weiterlesen Eifelstrecke: Wieder durchgehende Züge
/stadler-neue-tramlink-fuer-go...IMG-ALT Visualisierung einer fünfteiligen Straßenbahn.
/stadler-neue-tramlink-fuer-go...Stadler: Neue TRAMLINK für Gotha
/stadler-neue-tramlink-fuer-go...weiterlesen Stadler: Neue TRAMLINK für Gotha
/alpha-trains-nachhaltiger-wei...IMG-ALT Ein Zug fährt an einem Bahnsteig ein.
/alpha-trains-nachhaltiger-wei...Alpha Trains: Nachhaltiger Weiterbetrieb
/alpha-trains-nachhaltiger-wei...weiterlesen Alpha Trains: Nachhaltiger Weiterbetrieb
/oldenburg-hbf-schaeden-umfang...IMG-ALT Ein Zug steht unter einer Halle an einem Bahnsteig.
/oldenburg-hbf-schaeden-umfang...Oldenburg Hbf: Schäden umfangreicher als gedacht
/oldenburg-hbf-schaeden-umfang...weiterlesen Oldenburg Hbf: Schäden umfangreicher als gedacht
/highq-erfolgreicher-kongress/IMG-ALT Eine Halle mit Menschen vor einem Podium.
/highq-erfolgreicher-kongress/highQ: Erfolgreicher Kongress
/highq-erfolgreicher-kongress/weiterlesen highQ: Erfolgreicher Kongress
/bmv-neues-expertenforum/IMG-ALT Ein Gebäude an einer Straße.
/bmv-neues-expertenforum/BMV: Neues Expertenforum
/bmv-neues-expertenforum/weiterlesen BMV: Neues Expertenforum
/man-lions-city-e-mit-neuen-ba...IMG-ALT Visualisierung eines E-Busse mit verschiedenen Piktogrammen.
/man-lions-city-e-mit-neuen-ba...MAN: Lion’s City E mit neuen BatteryPacks
/man-lions-city-e-mit-neuen-ba...weiterlesen MAN: Lion’s City E mit neuen BatteryPacks
/wp-content/uploads/2025/04/Re...Nueva ventana Regionalverkehr 3-2025
/wp-content/uploads/2025/04/Re...Texto ancla no relevante
hier
/impressum/Impressum
/datenschutz/Datenschutz
/impressum/Texto duplicado Kontakt
/produktsicherheit/Produktsicherheit

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página redirige a "https://regionalverkehr.de/".
Cabecera HTTP
(Importante)
Esta página HTML no transmite sus datos de forma comprimida usando GZip.
La versión del servidor web se especifica dentro de la cabecera HTTP.
La cabecera X-Powered-by se envía innecesariamente en la cabecera de la página.
Rendimiento
(Poco importante)
Con 1,47 segundos, el tiempo de respuesta de la página es superior al límite recomendado de 0,4 segundos. Un tiempo de respuesta elevado ralentiza innecesariamente el rastreo de los buscadores y propicia una mala experiencia de uso.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 131 kB.

Cabecera HTTP

NombreValor
dateWed, 18 Jun 2025 23:46:22 GMT
serverApache/2.4.63 (Unix)
x-powered-byPHP/8.1.32
link<https://regionalverkehr.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://regionalverkehr.de/wp-json/wp/v2/pages/49>; rel="alternate"; title="JSON"; type="application/json", <https://regionalverkehr.de/>; rel=shortlink
content-typetext/html; charset=UTF-8
statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

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Palabras clave más importantes

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Regionalverkehr89%Check
Deutschland50%Check
Schwerpunkt47%Check
Fachzeitschrift46%Check
Öffentlichen46%Check
Personennahverkehr46%Check
öffentlichen Personennahverkehr46%Check
Tram44%Check
Neue43%Check
Leseprobe43%Check
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