Transitapp.com - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
100% 
Seitenqualität
19% 
Seitenstruktur
29% 
Verlinkung
0% 
Server
81% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,31 s
Dateigröße
900,20 kB
Wörter
1966
Medien
109
Anzahl Links
78 Intern / 59 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Transit - the best app for buses and trains
Die Länge des Titels ist optimal. (373 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
The world's most accurate transit app. Never miss a bus or train again on our 600+ supported cities, including New York, Paris, London, Montreal and more
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (954 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://transitapp.com/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: en
Im HTML angegebene Sprache: en
Serverstandort: Kanada
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: en
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die angegebenen Alternate Links sind fehlerfrei.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Zeichensatzkodierung ist nicht im HTTP Header angegeben.
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Es befinden sich 24 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat 1: See all nearby transportation options as soon as you open the app — no...
  • Duplikat 2: Does your city have unpredictable real-time information? Hallelujah: r...
  • Duplikat 3: We ask our riders for feedback on their transit trips, and then work s...
  • Duplikat 4: "The best transportation app l've ever used. I look forward to using t...
  • Duplikat 5: "This app is essential when going around the city. It clarifies all tr...
  • Duplikat 6: "Transit is EXACTLY what I want from a public transit navigation app. ...
  • Duplikat 7: "Transit is extremely user friendly and updates constantly to ensure i...
  • Duplikat 8: "I love the Transit app. I use it daily since I take the public transi...
  • Duplikat 9: From tiny towns to big cities, Transit is the app that helps riders fa...
Der Inhalt ist mit 1966 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 34.9% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 36 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 11.3 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Die Größe des HTML-Dokuments ist mit 900.2 kB sehr groß.
Der angegebene Viewport (width=device-width) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Es befinden sich leere Tags auf der Seite.
Die Menge an Tags ist mit 92 sehr hoch. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von maximal 39 Tags.
Einige Tags werden wiederholt. z.B.: car-free
Einige der Tags sind zu lang. Mit 75 Zeichen ist dieser länger als 70 Zeichen:
"pace bus’s mobility-as-a-service pilot enables first-of-its-kind pace bus’s"
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 103 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Your license toa car-free life
Zu viele H1 Überschriften
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 68 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Your license toa car-free life
H1 Your license to a car-free life
H2 Our app makes it easy to navigatecities by bus, train, foot, and bike
H2 Our app makes it easy to navigatecities by bus, train, foot, and bike Text-Duplikat
H2 Our app makes it easy to navigate cities by bus, train, foot, and bike
H2 All the buses,no fusses
H2 All the buses,no fusses Text-Duplikat
H2 All the buses,no fusses Text-Duplikat
H2 The best data, period.
H2 Find faster transfers
H2 Let GO take your hand
H2 We put the community in commuting
H2 We put thecommunityin commuting
H2 We put the community in commuting Text-Duplikat
H2 Help reshape your transit network
H2 Help reshape your transit network Text-Duplikat
H2 Help reshape your transit network Text-Duplikat
H2 So many riders.So many cities.
H2 So many riders.So many cities. Text-Duplikat
H2 So many riders.So many cities. Text-Duplikat
H2 Funded by riders andtransit agencies
H2 Funded by riders and transit agencies
H2 Proud to workin tandem with 180+agency partners
H2 Proud to workin tandem with 180+ agency partners
H2 Our vision
H2 Our pencil is mightierthan the car
H2 Our pencil is mightier than the car
H2 “The best app forpublic transit”
H2 “The best app for public transit”
H3 Bus tracking, not ad tracking
H3 Your data is not our business
H3 Top-up for more
H3 Proud to workin tandem with 180+agency partners Text-Duplikat
H3 Customized to your city
H3 We broadcast to more riders
H3 Better feedback, better service
H3 Hungry for more?Sign up for our newsletter!
H3 Hungry for more?Sign up for our newsletter! Text-Duplikat
H3 Hungry for more?Sign up for our newsletter! Text-Duplikat
H5 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all
H5 2024 Riders Choice Awards
H5 No GPS required: our app can now locate underground trains
H5 Transit app is now a bike app, too
H5 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit
H5 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know.
H5 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s
H5 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all Text-Duplikat
H5 2024 Riders Choice Awards Text-Duplikat
H5 No GPS required: our app can now locate underground trains Text-Duplikat
H5 Transit app is now a bike app, too Text-Duplikat
H5 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit Text-Duplikat
H5 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know. Text-Duplikat
H5 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s Text-Duplikat
H5 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all Text-Duplikat
H5 2024 Riders Choice Awards Text-Duplikat
H5 No GPS required: our app can now locate underground trains Text-Duplikat
H5 Transit app is now a bike app, too Text-Duplikat
H5 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit Text-Duplikat
H5 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know. Text-Duplikat
H5 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s Text-Duplikat
H5 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all Text-Duplikat
H5 2024 Riders Choice Awards Text-Duplikat
H5 No GPS required: our app can now locate underground trains Text-Duplikat
H5 Transit app is now a bike app, too Text-Duplikat
H5 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit Text-Duplikat
H5 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know. Text-Duplikat
H5 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s Text-Duplikat
H5 Secret features. Partnerships. Mobility trends. All that, and more.
Die internen Links haben teilweise dynamische Parameter. Alle internen URLs, welche nicht als nofollow markiert sind, sollten keine dynamischen Parameter aufweisen.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Es befinden sich zu viele externe Links (59) auf der Seite.

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https://transitapp.com/Kein Text
https://transitapp.com/Kein Text
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/en/region/nycNeues Fenster New York.
/en/region/chicagoNeues Fenster Chicago
/en/region/londonNeues Fenster London
/en/region/vancouverNeues Fenster Vancouver
/en/region/seattleNeues Fenster Seattle
/en/region/houstonNeues Fenster Houston
https://transitapp.com/en/regionSee all 900+ cities
/en/region/nycNeues Fenster Textduplikat New York.
/en/region/chicagoNeues Fenster Textduplikat Chicago
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/en/region/nycNeues Fenster Textduplikat New York.
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https://transitapp.com/en/regionTextduplikat See all 900+ cities
https://blog.transitapp.com/su...Extern Subdomain Learn about Royale
https://blog.transitapp.com/su...Extern Subdomain Textduplikat Learn about Royale
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https://transitapp.com/partnersLet's work together!
https://transitapp.com/partnersTextduplikat Let's work together!
/cdn-cgi/l/email-protectionTextduplikat Let's work together!
https://transitapp.com/visionRead our manifesto
https://transitapp.com/visionTextduplikat Read our manifesto
https://transitapp.com/visionTextduplikat Read our manifesto
https://blog.transitapp.com/we...Extern Subdomain February 19, 2025 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all
https://blog.transitapp.com/20...Extern Subdomain December 6, 2024 2024 Riders Choice Awards
https://blog.transitapp.com/go...Extern Subdomain October 31, 2024 No GPS required: our app can now locate underground trains
https://blog.transitapp.com/go...Extern Subdomain September 10, 2024 Transit app is now a bike app, too
https://blog.transitapp.com/tt...Extern Subdomain September 3, 2024 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit
https://blog.transitapp.com/ho...Extern Subdomain April 11, 2024 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know.
https://blog.transitapp.com/pa...Extern Subdomain January 10, 2024 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s
https://blog.transitapp.com/we...Extern Subdomain Textduplikat February 19, 2025 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all
https://blog.transitapp.com/20...Extern Subdomain Textduplikat December 6, 2024 2024 Riders Choice Awards
https://blog.transitapp.com/go...Extern Subdomain Textduplikat October 31, 2024 No GPS required: our app can now locate underground trains
https://blog.transitapp.com/go...Extern Subdomain Textduplikat September 10, 2024 Transit app is now a bike app, too
https://blog.transitapp.com/tt...Extern Subdomain Textduplikat September 3, 2024 Unplanned TTC bus and streetcar diversions now tracked in Transit
https://blog.transitapp.com/ho...Extern Subdomain Textduplikat April 11, 2024 How on-target is that ETA, really? Now there’s a way to know.
https://blog.transitapp.com/pa...Extern Subdomain Textduplikat January 10, 2024 Pace Bus’s Mobility-as-a-Service pilot enables first-of-its-kind Pace Bus’s
https://blog.transitapp.com/we...Extern Subdomain Textduplikat February 19, 2025 We’re solving public transit’s “how do I pay?” question once and for all
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https://blog.transitapp.com/go...Extern Subdomain Textduplikat October 31, 2024 No GPS required: our app can now locate underground trains
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