Yacht.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
100% 
Seitenqualität
70% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
40% 
Server
100% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,14 s
Dateigröße
439,50 kB
Wörter
720
Medien
67
Anzahl Links
155 Intern / 58 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
YACHT: Europas größtes Magazin rund ums Segeln | YACHT
Die Länge des Titels ist optimal. (547 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Yacht-Modelle | Ausrüstung für die Yacht | Reisen & Charter-Ratgeber | Aktuelle Regatta-News und praktisches Segelwissen | Gebrauchtbootemarkt ►
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (928 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.yacht.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die angegebenen Alternate Links sind fehlerfrei.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Es wurden nur 2 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Inhalt ist mit 720 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 21.9% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
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Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 12.25 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
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Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 14 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 10 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
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Medienliste

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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
YACHT: Europas größtes Magazin rund ums Segeln
Die H1-Überschrift ist perfekt.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Es befinden sich 67 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 YACHT: Europas größtes Magazin rund ums Segeln
H2 Vendée Globe Ein Drilling für Boris – Herrmann baut Schwesterschiffe mit Ruyant und Berrehar
H2 Meistgelesene Artikel
H2 YACHTeN
H2 Events
H2 Regatta
H2 Aktuell im Yachtmarkt
H2 Segelwissen
H2 Seenot
H2 Menschen
H2 Ausrüstung
H2 Reisen & Chartern
H2 DIY
H3 Cataruga Tortue 147 Nachhaltiger Langfahrt-Kat aus Alu und Paulownia-Holz
H3 Hanseyachts Verkauf der Werft und massiver Stellenabbau?
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
H3 Ancora Yachtfestival Yachtsport hautnah erleben
H3 “Fancy” Swan 108 vereint traditionelle und moderne Werftwerte
H3 Max-Oertz-Regatta Klassiker starten die Saison
H3 Arcona 50 Der Luxury Cruiser des Jahres 2024
H3 Drachen-WM Favoritensieg vor Vilamoura, NRV-Trio glänzt im Endspurt
H3 Maxi-EM In Rekordzeit nach Neapel – “Galateia” vor “Magic Carpet E” im Ziel
H3 EM 470er-Mixed Keine EM-Medaillen für 470er-Asse, aber Stärke für die WM
H3 Ilca-WM Starkwindfinale fordert junge Aufsteiger, zweimal Gold für Europa
H3 EUR 390.000,- Contest 45 CS
H3 EUR 6.000,- Minicat 420 Emotion
H3 EUR 299.900,- Lagoon 39 Premium
H3 EUR 83.900,- Bavaria 42-3 Cruiser
H3 EUR 89.000,- Beneteau Oceanis Clipper 393
H3 EUR 18.500,- Forges 31
H3 EUR 89.000,- Beneteau Oceanis Clipper 393 Text-Duplikat
H3 EUR 22.500,- Schöchl Sunbeam 27
H3 EUR 19.500,- Hanse 291
H3 EUR 82.500,- Nautors Swan Swan 38
H3 EUR 9.990,- Geesten Motorsegler
H3 EUR 57.500,- Jeanneau Sun Odyssey 32.2
H3 EUR 3.000,- 20er Jollenkreuzer
H3 EUR 49.000,- Bruce Roberts BR 36 Ketch
H3 EUR 9.200,- Hurley 27
H3 EUR 19.000,- Dehler 31 / Duetta 94
H3 Recht Böse Überraschungen im Winterlager und wie Sie diese vermeiden können
H3 Sturmfluten Nicht mehr, aber stärker!
H3 Sachverständige Gutachter in drei Tagen – geht das? Der Praxis-Check
H3 Meeresforschung Bau der “Meteor IV” hat Meilenstein erreicht
H3 Bootskriminalität in MV Steigende Fallzahlen alarmieren
H3 Seemannschaft Der richtige Umgang mit Leinen und Tauwerk
H3 Tragisches Unglück Mexikanisches Segelschulschiff kollidiert mit Brooklyn Bridge
H3 Historie Schiffbruch zweier Crews mit unterschiedlichem Ausgang – auf der einen Seite Teamplay, auf der anderen Kannibalismus
H3 Seenot aus Sicht der Retter Einsatz in gefährlicher Brandung in der Normandie
H3 Dänemark Kuriosum setzt Boot der Seenotretter außer Dienst
H3 Fastnet-Comeback der “Tally Ho” Leo Goolden verrät Route nach England
H3 Refit-Projekt Wie eine Varianta 65 mit kleinem Geld fürs große Glück sorgt
H3 Sven Yrvind Der Wirbelwind veröffentlicht seine illlustrierte Autobiografie
H3 Meinung Wo sind die Ankerbojen?
H3 Beleuchtung an Bord LED-Laterne von Petromax in klassischem Look
H3 Technik Mit smartem Shunt den Füllstand der Bordakkus ermitteln
H3 Scanstrut Ultra Induktives Smartphone-Ladegerät mit magnetischer Halterung
H3 Amphibienfahrzeug BYD bringt Elektro-SUV, der auch schwimmen kann
H3 Ostsee-Update 2025 Das ist neu an Kieler und Lübecker Bucht
H3 Flensburger Förde Leuchtturm Kalkgrund ausgefallen
H3 Nationalparks der Ostsee Der Slowinzische Nationalpark
H3 Schweinswale in der Ostsee Ortung der Meeressäuger zur Vorbereitung effektiver Schutzmaßnahmen
H3 Saisonstart-Special Raus aus der Halle, ab aufs Wasser!
H3 D-Splicer Set STARTER Professionelles Spleißwerkzeug mit Preisvorteil
H3 Neue Podcast-Folge Fehler bei der Segelboot-Wartung vermeiden – mit Bootsbaumeister Sven Walter
H3 Lifehacks Vier Tipps rund ums Stauen
H3 Epoxidprimer aus der Sparydose Härtet schnell und ist bequem verarbeitet
H3 Riggtrimm Vorstagsspannung, das vergessene Trimminstrument
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