Nachhaltigkeit.deutschebahn.com - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
79% 
Seitenqualität
94% 
Seitenstruktur
87% 
Verlinkung
25% 
Server
100% 
Externe Faktoren
90% 
SEO Score
Antwortzeit
0,05 s
Dateigröße
325,70 kB
Wörter
1709
Medien
36
Anzahl Links
117 Intern / 3 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Nachhaltigkeit bei der Deutschen Bahn
Die Länge des Titels ist optimal. (347 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Deutsche Bahn verfolgt beim Thema Nachhaltigkeit einen ganzheitlichen Ansatz, der neben der grünen Transformation des Unternehmens auch die soziale Verantwortung der DB umfasst.
Die Meta-Description ist zu lang. (1177 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
Es ist kein Canonical Link angegeben.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Webseite befindet sich auf einer Subdomain. Für eine erfolgreiche Suchmaschinenoptimierung solltest Du eine eigene Domain verwenden.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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descriptionDie Deutsche Bahn verfolgt beim Thema Nachhaltigkeit einen ganzheitlichen Ansatz, der neben der grünen Transformation des Unternehmens auch die soziale Verantwortung der DB umfasst.
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charsetutf-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Inhalt ist mit 1709 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 35.6% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 37 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Text auf der Seite ist optimal.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 18.73 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 34 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 13 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...erSlideImage/096_flutmulden.a3d65bf9.jpgEine Eisenbahnbrücke überspannt eine Flussmulde, in der ein Biotop entstanden ist. | © DB AG / Faruk HosseiniFlutmulden dienen dem Hochwasserschutz | © DB AG / Faruk Hosseini
...deImage/025_laermschutzwand.d2a1e836.jpgLärmschutzwände schützen Anwohner vor Lärm | © DB AG / Faruk HosseiniLärmschutzwände schützen Anwohner vor Lärm | © DB AG / Faruk Hosseini
...exSliderSlideImage/DB279356.8acb4d1d.jpgDie DB hat das ICE-Werk Leipzig als erstes ihrer Fernverkehrswerke mit einem sogenannten Second Life Batteriespeicher in Kombination mit einer Photovoltaikanlage (PV-Anlage) ausgestattet. | © Deutsche Bahn AG / Robert ZimmermannNeuartiges Energiekonzept im ICE-Werk Leipzig | © Deutsche Bahn AG / Robert Zimmermann
...I_Eigene-Gleise-fuer-die-S6.f4e004be.jpgStrömung im Fluss Nidda | © Deutsche Bahn AGFischtreppe am Praunheimer Wehr | © Deutsche Bahn AG
...hutz-mit-Regio-verschwommen.fa476374.jpgLärmschutzwand mit Regionalexpress | © Deutsche Bahn AG / Oliver LangLärmschutzwand mit Regionalexpress | © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
...lider-image/016_wasserkraft.3b9015cc.jpgErneuerbare Energien aus Wasserkraft | © DB AG / Faruk HosseiniFür Ökostrom werden erneuerbare Energien aus Wasserkraft geschöpft. | © DB AG / Faruk Hosseini
...-mini-slider-image/DB274198.a8c0b876.jpgEin ICE 4 fährt bei Bienenbüttel in Niedersachsen an einer Windkraftanlage vorbei | © Deutsche Bahn AG / Oliver LangWas sind Scope 1-3-Emissionen? | © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
...-mini-slider-image/DB200082.aa3120b0.jpgEin Solarpark in Gaarz bei Plau am See | © Deutsche Bahn AG / Oliver LangWas ist die Science Based Targets initiative? | © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
...exSliderSlideImage/JET_0143.24e3ac6a.pngDr. Richard Lutz, Vorsitzender des Vorstands Deutsche Bahn AG, bei der Eröffnung des Forum Nachhaltigkeit 2023 der DB | © DB AG / Jet-Foto KranertDr. Richard Lutz, Vorsitzender des Vorstands Deutsche Bahn AG, bei der Eröffnung des Forum Nachhaltigkeit 2023 der DB | © DB AG / Jet-Foto Kranert
...rFullWidth/201015_ice_titel.ba18ea97.jpgEin ICE im Thüringer Wald auf der Schnellfahrstrecke zwischen Erfurt und Nürnberg. | © DB AG / Faruk HosseiniMit Ökostrom im ICE von A nach B | © DB AG / Faruk Hosseini
...120_encore_Speicher_Leipzig.32bb044d.pngDie DB hat das ICE-Werk Leipzig als erstes ihrer Fernverkehrswerke mit einem sogenannten Second Life Batteriespeicher in Kombination mit einer Photovoltaikanlage (PV-Anlage) ausgestattet. | © Deutsche Bahn AG / Robert ZimmermannSecond Life Speicher ICE-Werk Leipzig | © Deutsche Bahn AG / Robert Zimmermann
...ideImage/134_pflastersteine.005f1949.jpgEiner der neuen Ökopflastersteine an einem Bahngleis. | © DB AG / Faruk HosseiniDie Ökopflastersteine werden mit recycelten Materialien und Ökostrom produziert. | © DB AG / Faruk Hosseini
...039_ausgezeichnete_gebaeude.8b95d4d8.pngDie DB-Konzernzentrale von außen bei gutem Wetter | © Deutsche Bahn AG / Volker EmerslebenDie DB-Bürogebäude sind ressourcenschonend gebaut. | © Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
...eImage/flirt-akku-pfalznetz.f58b81d1.pngEin Akkuzug fährt durch eine grüne Landschaft. | © Stadler Rail AG Mit dem DB Eco Rail Simulator testet die Deutsche Bahn alternative Antriebstechnologien virtuell auf Herz und Nieren. | © Stadler Rail AG
...FullWidth/header_sove_clear.936faace.jpgMitarbeiter der Deutschen Bahn bei einem Workshop. | © DB AG / Max LautenschlägerDie Deutsche Bahn übernimmt soziale Verantwortung. | © DB AG / Max Lautenschläger
...e/barrierefreiheit_DB209380.1edfc743.jpgEin DB Mitarbeiter hilft einer Rollstuhlfahrerin beim Ausstieg aus einem ICE. | © Deutsche Bahn AG / Max LautenschlägerEin DB Mitarbeiter hilft einer Rollstuhlfahrerin beim Ausstieg aus einem ICE. | © Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger
...-erinnerungskultur_DB227430.8c7e03ea.jpgKranzniederlegung am Denkmal für die ermordeten Sinti und Roma Europas. | © Deutsche Bahn AG / Dominic DupontKranzniederlegung am Denkmal für die ermordeten Sinti und Roma Europas. | © Deutsche Bahn AG / Dominic Dupont
...Image/engagement-gemeinwohl.c2cb000e.jpgEin Handschlag vor dem DB Logo. | © DB AG / Volker EmerslebenEin Handschlag vor dem DB Logo. | © DB AG / Volker Emersleben
...mage/gute-arbeit-im-team-db.965393c0.pngEine Mitarbeiterin im DB Bordrestaurant bei der Arbeit. | © DB AGEine Mitarbeiterin im DB Bordrestaurant. | © DB AG
...n_Dashboard/icons/climate_protection.svgKein ALT-Attribut angegeben
..._Dashboard/icons/resource_protection.svgKein ALT-Attribut angegeben
...len_Dashboard/icons/noise_protection.svgKein ALT-Attribut angegeben
...en_Dashboard/icons/nature_protection.svgKein ALT-Attribut angegeben
...ashboard/icons/social_responsibility.svgKein ALT-Attribut angegeben
...__flexSliderSlideImage/mail.eb0d2dc0.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...exSliderSlideImage/JET_0556.6d3a2992.jpgDer Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Dr. Richard Lutz, beim Umweltforum 2021 in Berlin | © DB AG / Jet Foto KranertDer Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Dr. Richard Lutz, beim Umweltforum 2021 in Berlin | © DB AG / Jet Foto Kranert
...deImage/200901_zugsimulator.3c94af95.jpgTriebfahrzeugführer des DB Fernverkehr unterwegs mit einem ICE 4. | © DB AG / Pablo CastagnolaTriebfahrzeugführer des DB Fernverkehr unterwegs mit einem ICE 4. | © DB AG / Pablo Castagnola
...ideImage/090_umweltschulung.6a174732.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...MichaelNeuhaus_DBAG_DB94467.a00455f8.jpg© DB AG / Michael Neuhaus© DB AG / Michael Neuhaus
...Overall/footer/icons-social-facebook.svgKein ALT-Attribut angegeben
...ooterImage/1_nachhaltigkeit.c252266a.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...verall/footer/icons-social-instagram.svgKein ALT-Attribut angegeben
...87__footerImage/2_ökologie.96119c85.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...Overall/footer/icons-social-linkedin.svgKein ALT-Attribut angegeben
...488__footerImage/3_soziales.d0c0376c.jpgKein ALT-Attribut angegeben
Video-URLBreiteHöhe
...830_DB_FeelingGood_WasserLoop_MASTER.mp4

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Nachhaltigkeit bei der Deutschen Bahn
Die H1-Überschrift ist perfekt.
Überschriften
(Wichtig)
Es befinden sich 31 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Nachhaltigkeit bei der Deutschen Bahn
H2 Die Deutsche Bahn auf Social Media
H3 Deutsche Bahn errichtet Hochwasserschutz in Gelnhausen
H3 DB verbessert Lärmschutz in Hochheim am Main
H3 ICE-Werk erhält Energie-Speicher aus gebrauchten E-Autobatterien
H3 Renaturierung in Praunheim auf der Zielgeraden
H3 Deutsche Bahn errichtet Schallschutz in Burlafingen
H3 Forum Nachhaltigkeit 2025
H3 Die grüne Transformation der Deutschen Bahn
H3 Vier Handlungsfelder der grünen Transformation
H3 Maßnahmen der grünen Transformation
H3 Soziale Verantwortung bei der Deutschen Bahn
H3 Vier Haltungen der sozialen Verantwortung
H3 Schwerpunkte der sozialen Verantwortung
H3 Nachhaltigkeitskennzahlen
H3 Newsletter
H3 Forum Nachhaltigkeit
H3 DB Zugsimulator
H3 Schulungen im Umweltschutz
H3 Verkehrsdaten
H4 Wie die DB das Klima schützt
H4 Was sind Emissionen in Scope 1-3?
H4 Was ist die SBTi?
H4 Erstes ICE-Werk mit Speicher ausgerüstet
H4 Ökopflastersteine im Test
H4 DB Gebäude mit Auszeichnung
H4 Simulation für alternative Antriebe
H4 Barrierefreie Mobilität
H4 Bewahrung der Erinnerungskultur
H4 Engagement für das Gemeinwohl
H4 Gute Arbeit im Team DB
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Es gibt 41 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 3 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
/deKein Text
/deKein Text
/de/newsAktuelles
/de/gruene-transformationGrüne Transformation
/de/gruene-transformationTrivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/klim...Klimaschutz
/de/gruene-transformation/klim...Klimawandelfolgen
/de/gruene-transformation/klim...Biokraftstoff HVO
/de/gruene-transformation/klim...Treibhausgasemissionen
/de/gruene-transformation/klim...Scope 1-3-Emissionen
/de/gruene-transformation/natu...Naturschutz
/de/gruene-transformation/ress...Ressourcenschutz
/de/gruene-transformation/laer...Lärmschutz
/de/gruene-transformation/laer...Verkehrsdaten
/de/gruene-transformation/laer...Machbarkeitsuntersuchungen
/de/gruene-transformation/laer...I-LENA
/de/massnahmenDas ist grün.-Maßnahmen
/de/soziale-verantwortungSoziale Verantwortung
/de/soziale-verantwortungTextduplikat Trivialer Linktext
Mehr lesen
/de/soziale-verantwortung/foer...Förderung eines guten Miteinanders
/de/soziale-verantwortung/wahr...Gesellschaftliches Engagement
/de/soziale-verantwortung/stae...Stärkung von Vielfalt
/de/soziale-verantwortung/vera...Verantwortung für unsere Geschichte
/de/soziale-verantwortung/schw...Schwerpunkte
/de/soziale-verantwortung/mens...Menschenrechte
/de/soziale-verantwortung/mens...LkSG
/de/kennzahlenKennzahlen
/de/kennzahlenTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/kennzahlen/ratingsRatings & Rankings
/de/dialogDialog
/de/dialogTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/dialog/veranstaltungenVeranstaltungen
/de/dialog/veranstaltungen/for...Forum Nachhaltigkeit
/de/dialog/newsletterNewsletter
/de/dialog/stakeholderStakeholder
/de/dialog/appsApps
/de/dialog/apps/dbzugsimulatorDB Zugsimulator
/de/dialog/apps/umweltrallyeUmweltrallye
/de/dialog/umweltschulungenUmweltschulungen
/de/jobsJobs
/de/jobs/traineeprogrammTraineeprogramm Nachhaltigkeit
/de/newsTextduplikat Aktuelles
/de/gruene-transformationTextduplikat Grüne Transformation
/de/gruene-transformationTextduplikat Trivialer Linktext
Mehr lesen
/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Klimaschutz
/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Klimawandelfolgen
/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Biokraftstoff HVO
/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Treibhausgasemissionen
/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Scope 1-3-Emissionen
/de/gruene-transformation/natu...Textduplikat Naturschutz
/de/gruene-transformation/ress...Textduplikat Ressourcenschutz
/de/gruene-transformation/laer...Textduplikat Lärmschutz
/de/gruene-transformation/laer...Textduplikat Verkehrsdaten
/de/gruene-transformation/laer...Textduplikat Machbarkeitsuntersuchungen
/de/gruene-transformation/laer...Textduplikat I-LENA
/de/massnahmenTextduplikat Das ist grün.-Maßnahmen
/de/soziale-verantwortungTextduplikat Soziale Verantwortung
/de/soziale-verantwortungTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/soziale-verantwortung/foer...Textduplikat Förderung eines guten Miteinanders
/de/soziale-verantwortung/wahr...Textduplikat Gesellschaftliches Engagement
/de/soziale-verantwortung/stae...Textduplikat Stärkung von Vielfalt
/de/soziale-verantwortung/vera...Textduplikat Verantwortung für unsere Geschichte
/de/soziale-verantwortung/schw...Textduplikat Schwerpunkte
/de/soziale-verantwortung/mens...Textduplikat Menschenrechte
/de/soziale-verantwortung/mens...Textduplikat LkSG
/de/kennzahlenTextduplikat Kennzahlen
/de/kennzahlenTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/kennzahlen/ratingsTextduplikat Ratings & Rankings
/de/dialogTextduplikat Dialog
/de/dialogTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/dialog/veranstaltungenTextduplikat Veranstaltungen
/de/dialog/veranstaltungen/for...Textduplikat Forum Nachhaltigkeit
/de/dialog/newsletterTextduplikat Newsletter
/de/dialog/stakeholderTextduplikat Stakeholder
/de/dialog/appsTextduplikat Apps
/de/dialog/apps/dbzugsimulatorTextduplikat DB Zugsimulator
/de/dialog/apps/umweltrallyeTextduplikat Umweltrallye
/de/dialog/umweltschulungenTextduplikat Umweltschulungen
/de/jobsTextduplikat Jobs
/de/jobs/traineeprogrammTextduplikat Traineeprogramm Nachhaltigkeit
/enEN
/de/news/deutsche-bahn-erricht...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/news/deutsche-bahn-erricht...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/news/ice-werk-leipzig-mit-...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/news/renaturierung-in-prau...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/dialog/veranstaltungen/for...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformationTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/klim...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/gruene-transformation/laer...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/massnahmen/encoreTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/massnahmen/pflastersteineNeues Fenster Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/massnahmen/buerogebaeudeTextduplikat Trivialer Linktext
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/de/massnahmen/ecorailsimulatorNeues Fenster Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/soziale-verantwortung/vera...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/soziale-verantwortung/schw...Textduplikat Trivialer Linktext
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/de/soziale-verantwortung/schw...Textduplikat Trivialer Linktext
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https://www.facebook.com/deuts...Neues Fenster Extern Subdomain Facebook
https://www.instagram.com/deut...Neues Fenster Extern Subdomain Instagram
https://www.linkedin.com/compa...Neues Fenster Extern Subdomain LinkedIn
/de/datenschutzDatenschutz
/de/impressumImpressum
/de/soziale-verantwortung/mens...Textduplikat LkSG

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver überträgt die Webseite (HTML) komprimiert.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,05 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 326 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
servernginx
dateThu, 05 Jun 2025 12:10:43 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
varyAccept-Encoding
cache-controlprivate, must-revalidate
pragmano-cache
expires-1
content-languagede
x-pimcore-cache-date2025-06-05T10:45:29+02:00
x-pimcore-output-cache-tagoutput_00ffca8e79aafcc72835bc9885499f1a
age12314
strict-transport-securitymax-age=63072000
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite ist gut von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 30 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 3.980 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 25 verschiedenen IP Adressen.

Links von Wikipedia

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nachhaltigkeit.deutschebahn.com
Nachhaltigkeit bei der Deutschen Bahn
Die Deutsche Bahn verfolgt beim Thema Nachhaltigkeit einen ganzheitlichen Ansatz, der neben der grünen Transformation des Unternehmens auch die soziale Verantwortung der DB umfasst.

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