Moto.ch - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
94% 
Seitenqualität
92% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
25% 
Server
86% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
1,18 s
Dateigröße
258,40 kB
Wörter
977
Medien
84
Anzahl Links
320 Intern / 15 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
moto.ch - Das Motorrad-Portal
Die Domain steht im Seitentitel.
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
moto.ch ist das deutschsprachige Motorrad-Portal im Internet powered by TÖFF-Magazin und Moto Sport Schweiz.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (708 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.moto.ch/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Schweiz
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Eine URL wird in Alternate Links mehrfach angegeben.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
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Doctype
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Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
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Meta Tags

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Inhalt
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  • regelmässig => regelmäßig
Es befinden sich 2 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat: Zwischen 180 und 214 PS haben die Maschinen in unserem Hyper-Naked-Bik...
Der Inhalt ist mit 977 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 19% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
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Frames
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Mobile
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Der angegebene Viewport (width=device-width,initial-scale=1,user-scalable=no) ist korrekt.
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Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 20 Tags.
Bilder Optimierung
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Soziale Vernetzung
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Zusätzliches Markup
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Medienliste

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...t-xpd-bs-battery-motoactive-2-128x86.jpgDie Markenlogos von spidi suomy kyt xpd bs battery. Seit 2025 neu bei der motoactive gmbh.
...Nolan-X-804-RS-Ultra-Carbon-2-128x86.pngNolan X-804 RS Ultra Carbon.
...nt/uploads/2023/08/NT-S7-Klim-128x86.pngKlim Minus 1 Motorrad-Unterwäsche
...-Polo-Pharao-1-e1692023789919-128x86.jpgPolo Pharao Tura Kombi
...cite-MK1S-Test-moto.ch_00006-413x232.jpgForcite MK1S. Neuer Helm mit integrierter Kamera und integriertem Headset.
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...ads/2025/06/Phommara-Jerez-3-413x232.jpgLenoxx Phommara JuniorGP Jerez
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...4/Supermoto-SM-Villars-Pic-5-413x232.jpgSupermoto-SM Villars
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...-Supermoto-Frauenfeld-Hintz-5-128x86.jpgJannik Hintz Supermoto Frauenfeld 2024
...4/06/Supermoto-SM-Lignieres-1-128x86.jpgSupermoto Lignières Aegerter
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...ads/2025/06/Phommara-Jerez-3-413x232.jpgLenoxx Phommara JuniorGP Jerez
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...ads/2025/06/Aegerter-Misano-5-128x86.jpgAegerter Misano
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...nland_Robert-Annetzberger_065-128x86.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...B_Tuerkei_Daams-Klaus-H_00021-128x86.jpgHighlife unter Palmen auf der Partymeile von Alanya.
...orrad-im-Tessin-moto.ch_00001-128x86.jpgMit dem Motorrad im Tessin.
.../Norden-901-2022-41-scaled-1-413x232.jpgHusqvarna Norden 901. Navigation. TFT. Connectivity. GPS.
...s/2024/02/Abo_Cover_Montage-925x1024.pngKein ALT-Attribut angegeben
...t/uploads/2025/03/Yamaha-R9-1-128x86.jpgYamaha R9
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...4/12/Toeff-Awards-Preise-2025-128x86.jpgTöff Awards 2025
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...2025/08/Production-Restart-PR-128x86.jpgKTM Produktion
...ploads/2025/07/GSX-R1000-5768-128x86.jpgSuzuki GSX-R1000R 2025
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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 79 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 Suche
H2 KTM produziert wieder normal
H2 Die Suzuki GSX-R1000R ist zurück!
H2 Hyper-Naked-Bike-Vergleichstest 2025
H2 BMW R 1300 R und R 1300 RT im Testvideo
H2 King of the Baggers – beeindruckend schnell
H3 NEWS
H3 BMW R 1300 R und R 1300 RT im Testvideo Text-Duplikat
H3 Hyper-Naked-Bike-Vergleichstest 2025 Text-Duplikat
H3 Die Suzuki GSX-R1000R ist zurück! Text-Duplikat
H3 Rokker: Cooler Look für 2025
H3 Forcite MK1s: Navi, Video, Telefon…
H3 Hyper-Naked-Bike-Vergleichstest 2025 Text-Duplikat
H3 Phommara startet in Moto3-WM
H3 Supermoto-SM: Triple für Tschupp
H3 Phommara startet in Moto3-WM Text-Duplikat
H3 Leserreise: Von Dubai in den Oman – Motorradtraumroute
H3 Sardinien: Unterwegs zum besseren Fahren
H3 Tagestour – Alle GPS-Tracks fürs Navi
H5 KTM produziert wieder normal Text-Duplikat
H5 Die Suzuki GSX-R1000R ist zurück! Text-Duplikat
H5 Hyper-Naked-Bike-Vergleichstest 2025 Text-Duplikat
H5 Suzuki GSX-8T und GSX-8TT – erster Test
H5 Test: Harley-Davidson Pan America 1250 ST
H5 Test: Yamaha Tracer 7 und Tracer 7 GT für 2025
H5 Test: BMW R 1300 RT – raffiniert Souverän
H5 Kawasaki Versys 1100 S vs. Suzuki GSX-S 1000 GX
H5 Sport-Versionen im Vergleich
H5 Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest
H5 Reiseenduros im Vergleichstest
H5 Test: Ducati Streetfighter V4 S für 2025
H5 Neuer Klebstoff: Dunlop SportSmart mk4
H5 Neuer Ducati-V2-Vierventiler
H5 Schon gefahren: KTM 990 Duke R
H5 Kawasaki Z900: Update für 2025
H5 Spidi, Suomy und KYT neu bei motoactive
H5 Nolan, Shark, Bering und Segura mit neuem Vertrieb
H5 Klim Aggressor Minus 1 – für heisse Tage
H5 Pharao Tura Kombi – drunter und drüber
H5 Terence Hill und seine Harley Softail Deluxe
H5 Verlosung: Boxermotor-Bausatz
H5 Racing-Technik für Boxer-BMW
H5 Immer der richtige Reifen-Luftdruck
H5 BMW R 1300 R und R 1300 RT im Testvideo Text-Duplikat
H5 Kawasaki Versys 1100 S vs. Suzuki GSX-S 1000 GX Text-Duplikat
H5 Sport-Versionen im Vergleich Text-Duplikat
H5 Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest Text-Duplikat
H5 Jeremy Seewer redet im Interview Klartext
H5 Seewer bald Teamkollege von Gajser oder Herlings?
H5 Phommara: 1,9 Sekunden hinter dem Sieger
H5 Supermoto Lignières: Tschupp erstmals geschlagen
H5 Rolf Biland – Sonderausstellung: 50 Jahre Renngeschichte
H5 Supermoto-SM Frauenfeld: Hintz gewinnt in der Hitze
H5 Aegerter triumphiert in Lignières
H5 Fullhouse am Motocross Wohlen
H5 Jeremy Seewer redet im Interview Klartext Text-Duplikat
H5 Seewer bald Teamkollege von Gajser oder Herlings? Text-Duplikat
H5 Phommara: 1,9 Sekunden hinter dem Sieger Text-Duplikat
H5 Aegerter: abgeschossen, aufgeschlitzt, gesperrt
H5 Leserreise: Albanien Explorer – die Entdecker-Motorradtour
H5 Leserreise: Südafrika – Garden Route
H5 Leserreise: Motorraderlebnis im Himalaya von Ladakh
H5 Leserreise Offroad: Mongolei Gobi und Orkhon-Tal
H5 Nepal: Abenteuer und Gegensätze
H5 Finnland: Lange Tage, kurze Nächte
H5 Reisebericht: Türkei – Heimspiel für Mokka
H5 Mit dem Motorrad im Tessin – Grotti, Rustici und die Walser
H6 Abo bestellen!
H6 Modellneuheiten 2025
H6 Test: Yamaha R9
H6 KTM 390 Adventure R
H6 Töff Awards 2025 – Aprilia Tuono 660 gewinnen!
H6 Ducati Streetfighter V4 mit 214 PS
H6 #motovideo #motochvideo
H6 NEWSLETTER
H6 Neuste Beiträge
H6 KTM produziert wieder normal Text-Duplikat
H6 Die Suzuki GSX-R1000R ist zurück! Text-Duplikat
H6 Folge uns
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/suzuki-gsx-8t-und-gsx-8tt-ers...Subdomain Suzuki GSX-8T und GSX-8TT – erster Test
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/test-harley-davidson-pan-amer...Subdomain Test: Harley-Davidson Pan America 1250 ST
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