Auto-motor-und-sport.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
100% 
Seitenqualität
66% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
0% 
Server
75% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,04 s
Dateigröße
1.042,70 kB
Wörter
2840
Medien
177
Anzahl Links
290 Intern / 76 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1
Die Länge des Titels ist optimal. (342 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Hier finden Sie alles zum Thema Auto: ausführliche Tests, exklusive Erlkönig-Bilder, Kaufberatung, alles zu Verkehr & Politik, Formel 1 und aktuellen News.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (954 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.auto-motor-und-sport.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
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Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
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Meta Tags

NameWert
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Seitenqualität

Inhalt
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  • aaachen => Aachen
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  • Duplikat: Neues aus der Autowelt, aktuelle Tests und Fahrberichte, Formel 1, E-M...
Der Inhalt ist mit 2840 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 29.4% aus Füllwörtern.
Es wurden 29 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 13.67 Wörtern gut.
Frames
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Mobile
(Wenig wichtig)
Die Größe des HTML-Dokuments ist mit 1042.7 kB sehr groß.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 57 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 26 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
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Medienliste

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H2 Videos
H2 Formel 1
H2 Kleinwagen
H2 Kompakt
H2 Mittelklasse
H2 SUV
H2 Oberklasse
H2 Sportwagen
H2 Reise
H2 Van
H2 Nutzfahrzeuge
H2 Oldtimer
H2 Verkehr
H2 Tech & Zukunft
H3 Südtirol schaltet alle Blitzer ab
H3 Darf der das, oder ist das Nötigung?
H3 Falscher Diesel ruiniert Motoren und schädigt den Staat
H3 Deshalb war Red Bull sauer auf die FIA
H3 Einer braucht nur 6,6 Liter – und gewinnt
H3 Was kann der Bus mit Luxus-Raumangebot als Hybrid?
H3 Was uns am neuen Audi A6 gefällt - und was nicht
H3 Note 10 für Platz 10
H3 Drei Zuschauer sterben bei Rallye-Unfall
H3 Doppelter Sieg für Jaguar, Doppel-WM für Porsche
H3 Piastri überrumpelt Norris nach Rot-Chaos
H3 Verstappen stänkert über Rennleitung
H3 Wer verzockte sich beim Setup?
H3 Achtung Grenze! Was sich im Straßenverkehr in Österreich wirklich ändert
H3 Warum ist das günstigste E-Modell der bessere Mercedes?
H3 So kann künstliches Licht Insekten retten
H3 Autodesigner bei Unfall schwer verletzt
H3 ADAC rät zum Homeoffice
H3 Modellbau-Szene verliert eine Legende
H3 Wenn der Fahrersitz ein Campingstuhl ist
H3 Ist der V besser und günstiger als der VW Bus?
H3 Das bedeutet weißer Rauch aus dem Auspuff
H3 Ist der Polo-Bruder gebraucht besser als neu?
H3 Als Minivan verschmäht - und verkannt?
H3 Diese Modelle büßen am meisten ein
H3 Für einen Kodiaq bekommt man fast zwei Bigster
H3 Diese Details stören im Alltag
H3 Jetzt wird der Elroq extraschick
H3 Eine dritte Verbrenner-Generation soll kommen
H3 Der soll Rundenzeiten fressen
H3 Aston Martin Vantage im Mini-Rock
H3 Chinesen kündigen neues V8-Supercar an
H3 Auf den Hammer folgt das Hämmerchen
H3 Jetzt wird der Elroq extraschick Text-Duplikat
H3 Mit Feststoff-Batterien und innen superschick
H3 Lucid Air ist sowohl Sieger als auch Verlierer
H3 ID.3 Herausforderer aus China zum Dumping-Preis
H3 E-Autos erobern den Weltmarkt
H3 Mit diesem Trick wird der CLA zum E-Zug-Fahrzeug
H3 Mit Feststoff-Batterien und innen superschick Text-Duplikat
H3 ID.3 Herausforderer aus China zum Dumping-Preis Text-Duplikat
H3 Wie viel Ur-GTI steckt im Jubiläumsmodell?
H3 Beetle mit VR6-Twin-Turbo, Allrad und 362 PS
H3 Lucid Air ist sowohl Sieger als auch Verlierer Text-Duplikat
H3 Von 1.500 bis 2.231 PS - ohne Elektro-Hilfe!
H3 Dieser Motor machte den F40 zur Legende
H3 600 PS aus drei Zylindern - wie geht das?
H3 Zweitürer doch mit V8 statt mit Über-Vierzylinder
H3 Was bringt das Facelift?
H3 Mit diesem Trick wird der CLA zum E-Zug-Fahrzeug Text-Duplikat
H3 Wenn der Fahrersitz ein Campingstuhl ist Text-Duplikat
H3 Warum dieser Transportschaden so tragisch ist
H3 Dieser Käfer war 1969 teurer als ein Lamborghini
H3 Einer dieser 11 Alfa ist Millionen wert
H3 Hier lagert Opel seine Oldtimer-Schätze
H3 Der soll Rundenzeiten fressen Text-Duplikat
H3 Einer dieser 11 Alfa ist Millionen wert Text-Duplikat
H3 Von 1.500 bis 2.231 PS - ohne Elektro-Hilfe! Text-Duplikat
H3 Aston Martin Vantage im Mini-Rock Text-Duplikat
H3 Dieser Motor machte den F40 zur Legende Text-Duplikat
H3 Auf den Hammer folgt das Hämmerchen Text-Duplikat
H3 Wer baut den besseren Fahrerplatz?
H3 Welcher Van bieten den absoluten XXL-Luxus?
H3 So klingt der Fake-V8-Sound im Elektro-AMG
H3 810 PS und radikales Styling
H3 Wie alltagstauglich ist der Elektro-Kleinwagen?
H3 Plant Subaru einen E-Justy?
H3 Was bleibt vom Clio Williams im R5 Sondermodell?
H3 MG plant ein E-Auto für 25.000 Euro
H3 So viel Vito steckt noch in der V-Klasse
H3 Ein Van mit 1.000 PS und Display statt Kühlergrill
H3 Hier ist noch Luft nach oben
H3 Die Geburtstunde der modernen Mercedes Frontlenker
H3 H&R Tieferlegungsfedern für die Audi S5-Modelle
H3 Kann der Billig-Pick-up dem Hilux Konkurrenz machen?
H3 Die dicksten Armee-Trucks in Uniform
H3 Suzi meets Chevy
H3 Ausgereizt bis (fast) auf den letzten Euro
H3 V12-Oper unter freiem Himmel
H3 So klingt das Concept-Car AMG GT XX
H3 Hier ist der Preis mega-heiß
H3 Spar-Porsche, Elektro-Bronco, 1000-PS-M5-CS
H3 Im Jeep Wrangler auf der Spur von Strecke 46
H3 Kommt jetzt der Mega-Stau?
H3 Pfingstreisende stehen im längsten Stau des Jahres
H3 So sparen Sie Geld, Zeit und Ärger
H3 Recycling von E-Auto-Batterien
H3 Der Funkschlüssel
H3 Thermomanagement
H3 Gier- und Drehratensensor
H3 5 Tipps für Ihre Rente im Camper
H3 Start-up legt Offroad-Mini-Caravan nach
H3 13 Top-Stellplätze im Sauerland
H3 4-mal mehr Stellplätze in der Schweiz 2025
H3 Neue Kilo-Gixxer am 31. Juli?
H3 MOTORRAD spekuliert: China-Boxer für Ural?
H3 Steckdosen-Scooter für die Stadt
H3 Starthilfe aus Asien für Elektro-Pionier
H3 Werden E-Motoren nun effizienter und günstiger?
H3 Elektrische Businessklasse: stark, schnell, sensibel
H3 Neue Pkw-Modelle und Innovationen im Fokus
H3 Persönlicher CO2-Fußabdruck im Blick
H3 Deutscher fährt aufs Tour-Podium
H3 E-MTB mit neuem Yamaha-Motor
H3 Smartube RS: Neuer TPU-Schlauch von Pirelli
H3 Das sind die besten E-Bikes des Jahres!
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HTTP-Header

NameWert
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dateMon, 28 Jul 2025 15:40:55 GMT
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content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

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